中國網/中國發展門戶網訊（記者佟靜）鋼鐵是流程制造業的代表行業，作為供給側結構性改革的重要內容之一，化解鋼鐵產能是中國經濟面臨的一個重要挑戰。那么鋼鐵產能過剩應該如何化解，節能減排技術如何實現科技創新，中國鋼鐵未來的發展前景又是怎樣的？中國網《中國訪談》2016全國“兩會”特別報道就此采訪了全國政協委員、中國工程院院士干勇。

干勇說，他不鼓勵鋼鐵出口，因為中國賣什么，什么便宜，這點很明顯，中國已經賣了一億噸鋼到全世界，現在你到哪個國家都在罵你，因為你把那里的鋼鐵行業沖擊得一塌糊涂。外國認為中國你是傾銷，你在低于成本，你在虧損賣。非洲比中國貴，是因為非洲需要比較長距離的運輸，就是它附加費高。另外，不可能把污染和能耗留在國內，而把鋼鐵又賣出去，所以不鼓勵鋼鐵出口。鋼鐵出口只是補貼高端鋼材，和變成了家電、機械產品的出口，而不是把鋼鐵，特別是鋼胚、原材料出口，這太不合算了，中國太吃虧了，不但消耗能源，污染環境，賣出去還賺不了錢，只是養活人。去年賣到一億噸以上，國際價格也下來了。

干勇說，“一帶一路”和國際化產能轉移，是整個工廠搬到外邊去，利用國外的資源、能源，當然可以用資金、技術、人才去幫他，這樣轉移是對的。這個企業是在國際、國內兩張牌上來救活自己。