中科院欲斥5億建世界最大霧霾實驗室 占地50畝
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全國布網追蹤大氣灰霾
中國科學院在2012年啟動成立了“大氣灰霾追因與控制”課題組，由中科院生態環境中心研究院賀泓擔任首席研究員。
該專項計劃用5年的時間，以環渤海、長三角、珠三角為研究區域，闡明區域灰霾形成的機制，研發致霾關鍵污染物的控制技術，為控制灰霾污染提供科學可行的技術和政策解決方案。
污染元兇:燃煤和機動車
中科院大氣物理研究所研究員王躍思是“大氣灰霾追因與控制”專項組之“大氣灰霾溯源”項目負責人。去年，王躍思的課題組首次發布報告“京津冀灰霾中檢出大量危險有機化合物”，并引起廣泛關注。
王躍思說，當時席卷中國中東部地區的強霾污染物化學組成，是英國倫敦1952年煙霧事件和上世紀40-50年代開始的美國洛杉磯光化學煙霧事件污染物的混合體，并疊加了中國特色的沙塵氣溶膠。他認為，中國霧霾出現的大量含氮有機顆粒物，這就是“洛杉磯上世紀光化學煙霧的主要成分之一”，并指出這一“危險的信號”。
王躍思介紹，中科院在全國布設了由40個站（點）組成的大氣質量聯合觀測網，覆蓋了京津冀、長三角、珠三角等重點區域，為我國大氣質量開展長期、定位和聯網觀測提供精確的科學數據。
通過多年對污染較重的京津冀地區PM2.5的跟蹤調查，王躍思發現這些地區PM2.5主要的來源均為燃煤、機動車、工業和餐飲。其中，河北城市燃煤、機動車、工業和餐飲所占份額分別約為44%、14%、9%和8%，天津分別約為25%、21%、18%和6%，北京的則為30%、22%、12%和13%。
王躍思說，從數據上看，燃煤和機動車排放是兩大主要污染源，二者在重污染時段所發生的作用占到70%以上。
污染顆粒:60%為二次生成
作為“大氣灰霾追因與控制”課題組的首席研究員，賀泓研究的主要領域是二次顆粒物的形成。賀泓說，研究發現在成霾污染過程中，二次生成細顆粒物可占PM2.5的60%～70%以上。
PM2.5來源可分為一次源(直接排放)和二次源(二次生成)。一次源是指污染源直接向大氣中排放顆粒物；二次源則是指污染源排放的氣態污染物在大氣中經過復雜的物理化學反應產生顆粒物。
賀泓說，硫酸鹽在成霾的過程中起到了非常重要的作用。監測數據顯示，通常硫酸鹽在大氣PM2.5顆粒中的占比在15%至20%之間。而二次污染生成過程中，燃煤、重化工、機動車排放的二氧化硫和氮氧化物等氣體經過大氣氧化作用，也變成硫酸鹽和硝酸鹽顆粒，從而加劇霧霾的發生。
賀泓說，截至目前仍不太清楚某些二次粒子究竟是如何形成的。目前正根據現有的大氣模擬環境試驗和外場的觀察和數值模擬進行交互驗證，形成閉合試驗體系。
賀泓表示：“今后，我們要加強大氣新粒子成核機制，二次粒子形成、增長和老化機制的研究，特別是霾形成機制中的關鍵過程?！?/p>
華西都市報特派記者王國平北京報道