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機動車污染防治千億元投資版圖浮現
關鍵詞： 機動車尾氣 機動車排放 PM 機動車保有量 投資機會
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千億市場將崛起
國金證券一份研究報告指出，“短期看，在油品質量提升尚未完成階段，發動機節能等將成為機動車減排的主要方式；長期看，油品質量提升將為精制催化劑等細分領域帶來持續投資機會?！?/p>
發動機節能與清潔是解決能源與環保問題的根本解決方案，但短期之內混合動力以及純電動推廣還不成熟，目前可看好內燃機優化方面的轎車柴油化、運輸車天然氣化等機會。轎車柴油化指的是在乘用車尤其是轎車上推廣使用柴油燃料系統，而運輸車天然氣化指的是在運輸車上推廣使用天然氣燃料系統，主要是出租車CNG化，重卡、客車等LNG化。
據國金證券研究測算，假設柴油化的比例提高到10%，按照乘用車柴油發動機平均售價2萬元/臺計算，對應的市場容量高達300億元。此外，隨著LNG客車和重卡車占比不斷提升，對應發動機領域的市場空間約為70億元，車用供氣系統市場空間57億元，LNG加氣站市場空間54億元。
“事實上，在機動車治污上，更大更長遠的市場潛力在于油品質量的升級上?！鼻笆鋈谭治鰩熤赋?，去年9月國家發改委發布《關于油品升級價格政策的通知》，已經吹響國內現有劣質油品升級的號角。
據了解，我國大部分煉廠的脫硫能力無法滿足國四、國五標準。隨著汽車尾氣排放國四標準的全面實施，未來有約3億噸產能需要進行升級改造,為脫硫設備及工程行業帶來至少有500億元的市場空間。
總之，在可以預見的時期內，國內機動車污染防治將撬動起上千億元市場投資機遇，目前已在各領域搶先發力的公司無疑將充分受益。（記者郭力方）