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[組圖]霧霾“鎖城”——“會呼吸的痛”何解？
關鍵詞： 霧霾 黃色預警 環境自凈能力 風電裝機容量 天氣成因 污染過程
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圖片及文字節選自《突圍十面“霾”伏》，新華出版社出版，本書是新華社記者對我國2012年底至2013年春天發生的大面積霧霾報道精華的萃取。他們在霧霾發生時深入一線報道，為相關部門制定防霾治霾措施提供了寶貴的第一手素材、參考數據。
環保部：從“車—油—路”等方面采取綜合措施治理機動車排放污染
環保部2012年12月5日公布的《重點區域大氣污染防治“十二五”規劃》提出，從“車—油—路”等方面入手，采取探索調控大型城市機動車保有總量或出行量、繼續提升新車排放控制水平等綜合措施治理機動車排放大氣污染問題。
環保部污染防治司司長趙華林在環保部5日舉行的《重點區域大氣污染防治“十二五”規劃》新聞發布會上介紹，機動車在為群眾生活帶來便利的同時，也帶來了嚴重的交通擁堵、大氣污染等突出問題，尾氣排放已經成為我國空氣污染的主要來源，是造成灰霾、光化學污染的重要原因。同時，由于機動車大多行駛在人口密集區域，尾氣排放直接威脅到了群眾健康。
他表示，針對機動車排放對大氣污染嚴重的問題，規劃全面系統部署了下一步工作，主要將從“車—油—路”等方面采取綜合措施：
一是促進交通可持續發展。大力發展城市公交和軌道交通，探索調控大型城市機動車保有總量或出行量，努力提高道路通行能力。
二是推行車用燃料升級。抓緊頒布實施第四、第五階段車用油品標準，爭取盡早供應，以改善車用油品升級相對滯后的狀況。2013年底前全面供應國Ⅳ車用汽油，2014年底前全面供應國Ⅳ車用柴油。
三是繼續提升新車排放控制水平。全面落實國家第四階段機動車排放標準，鼓勵有條件的地區執行更嚴格的環保標準，從新車源頭控制污染排放。
四是著力抓好高排放“黃標車”淘汰工作。京津冀、長三角、珠三角地區要基本淘汰轄區內所有黃標車輛。
五是強化車輛環保監管。切實加大對新生產機動車的檢查力度，全面推行機動車環保標志管理。